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Tesla stellt sein Cybercab-Robotaxi vor

Highlights

  • Das neue Cybercab-Robotaxi von Tesla, das weniger als 30.000 Dollar kostet, hat kein Lenkrad und keine Pedale.
  • Elon Musk will das selbstfahrende Auto in Kalifornien und Texas bis zum nächsten Jahr einführen und bis 2026 in Produktion bringen.
  • Trotz der Fortschritte liegt Tesla bei der Erprobung und Sicherheit fahrerloser Fahrzeuge hinter Waymo und Cruise zurück.

Tesla hat sein neues Robotertaxi Cybercab vorgestellt und verspricht, dass es weniger als 30.000 Dollar kosten wird. Während der „We, Robot“-Veranstaltung im Studio von Warner Bros. Discovery kündigte der CEO des Unternehmens, Elon Musk, Pläne an, die selbstfahrenden Autos Model 3 und Model Y in Kalifornien und Texas bis zum nächsten Jahr einzuführen.

Der Milliardär fuhr mit dem Cybercab vor, das weder Lenkräder noch Pedale hat, und kündigte an, dass es noch 20 weitere Fahrzeuge geben wird, woher es stammt. Bei dem Robotaxi handelt es sich um ein speziell entwickeltes autonomes Fahrzeug, das vor seiner Markteinführung eine behördliche Genehmigung benötigt.

Sein futuristisches Design hat nach oben öffnende Türen, die an Schmetterlingsflügel erinnern, und eine kompakte Kabine, in der nur zwei Fahrgäste Platz finden. Anstelle eines herkömmlichen Ladesteckers wird das Fahrzeug laut Musk kabellos durch induktives Laden aufgeladen.

Wie viel kostet das Robotaxi von Tesla und wann wird es verfügbar sein?

Musk erklärte, dass autonome Fahrzeuge voraussichtlich 10- bis 20-mal sicherer sind als von Menschen gesteuerte Fahrzeuge und zu Kosten von nur 0,20 $ pro Meile betrieben werden könnten, verglichen mit den Kosten von 1 $ pro Meile für Stadtbusse.

Tesla will das vollständig autonome Fahren im nächsten Jahr in Texas und Kalifornien einführen. Die Produktion des Cybercab wird für 2026 erwartet, kann sich aber bis 2027 verzögern. Er warnt: „Ich neige dazu, bei Zeitplänen etwas optimistisch zu sein.“ Darüber hinaus arbeitet Tesla am Optimus-Roboter, der zwischen 20.000 und 30.000 Dollar kosten könnte und für verschiedene Aufgaben konzipiert ist.

„Das ist eine sehr große Sache“, sagte Musk. „Es wird Leben retten, eine Menge Leben, und Verletzungen verhindern.“

Er erklärte: „Ich denke, dies wird das größte Produkt aller Zeiten sein, egal welcher Art.“

Musk stellt sich eine Zukunft mit autonomen Fahrzeugen vor, in der Parkplätze in Parks umgewandelt werden könnten und die Fahrgäste sich entspannen, einschlafen oder einen Film in einer „bequemen kleinen Lounge“ anschauen können, während sie zu ihrem Ziel gebracht werden.

„Denken Sie an die Zeit, die die Menschen insgesamt im Auto verbringen“, sagte er, ‚und an die Zeit, die sie zurückgewinnen und die sie nun mit ihren Büchern, einem Film, ihrer Arbeit oder was auch immer verbringen können‘.

Er erläuterte, dass autonome Autos als Uber-ähnliche Taxis dienen könnten, wenn sie von ihren Besitzern nicht benutzt werden, was es den Menschen ermöglichen würde, Fahrzeugflotten aufzubauen, um mit Ride-Sharing-Unternehmen zu konkurrieren, und beschrieb dies als „einen Hirten mit einer Herde von Autos“.

„Es wird eine glorreiche Zukunft sein“, sagte Musk.

Gegen Ende seiner rund 23-minütigen Präsentation erwähnte der CEO, dass Tesla seinen humanoiden Roboter Optimus, der sich derzeit in der Entwicklung befindet, vorführen wolle, um zu beweisen, dass es sich nicht nur um ein „Video aus der Konserve“ handelt.

Tesla hinkt selbstfahrenden Taxis noch hinterher

Trotz seiner Fortschritte hinkt Tesla Unternehmen wie Waymo und Cruise hinterher, die beide Millionen von Testkilometern mit ihren fahrerlosen Fahrzeugen auf der Straße zurückgelegt haben. Waymo, das sich im Besitz von Alphabet befindet, wurde im Juli mit zusätzlichen 5 Milliarden Dollar ausgestattet.

Die Einführung von Robotaxis war eine Herausforderung, mit Zwischenfällen wie blockierten Fahrzeugen, Staus und einigen Verletzten. Die Sicherheitsbehörden des Bundes untersuchen derzeit mehrere führende Unternehmen, um festzustellen, ob die Technologie hinter diesen autonomen Fahrzeugen sicher ist oder möglicherweise zurückgerufen werden muss.

Gekennzeichnetes Bild: Tesla

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Suswati Basu
Tech journalist

Suswati Basu is a multilingual, award-winning editor and the founder of the intersectional literature channel, How To Be Books. She was shortlisted for the Guardian Mary Stott Prize and longlisted for the Guardian International Development Journalism Award. With 18 years of experience in the media industry, Suswati has held significant roles such as head of audience and deputy editor for NationalWorld news, digital editor for Channel 4 News and ITV News. She has also contributed to the Guardian and received training at the BBC As an audience, trends, and SEO specialist, she has participated in panel events alongside Google. Her…

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